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公司动态

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2016年船厂刊物第一期
作者: 本站 来源: 本站 时间:2016年03月17日 联系我们


年终总结表彰大会上的讲话

厂长、党委书记  王勇

 

大家新年好!

喜悦伴着汗水,成功伴着艰辛,遗憾激励奋斗。我们不知不觉地走进了2016年,这是新厂搬迁后的第3个年头。在新年来临之际,首先我谨代表领导班子,向在座的与会人员和为企业生产发展努力工作的所有员工、家属致以新年的问候和新春祝福。祝福大家猴年吉祥如意!

 

回顾2015

2015年是国家全面完成“十二五”规划的收官之年,经济发展迈入新常态。经济下行压力巨大,造船、航运极度萧条,市场处于寒冬。我们提出了2015年力争达到4个亿生产产值。为实现目标,我们坚定走技术创新之路;走特色造船之路;走有限多元之路。在大家齐心协力,同舟共济,努力拼搏下,我们实现了历史上前所未有的两大突破:生产产值达到4个亿,同时上交税收860多万元。去年,我们主要是三大块:高速客船公务船,去年共交船9艘,平均40天交一条船,从南到北,北到辽宁,南至南海三沙。与南华的合作结出了丰硕的果实,大家发挥大国工匠的精神,精益求精,把每一个产品都作为精品来打造,所交的产品绝大多数船东都非常满意。我们得到了市场的初步认可。

去年完成200多条客渡船建造,一次承接257条也是空前。克服各种难以想象的困难,场地紧张、工期紧,任务庞杂,赶在年前除了少数几条因为用船单位的原因,全部交船完毕。

万家丽快速通道13000吨钢结构也是突破历史,一个项目1万吨经上也是第一次,场地少时间紧,8个月时间,设备保障跟不上,战严寒斗酷暑,抢时间,忘我的奋力拼搏,赶在8月底完工,打了一场漂漂亮亮的硬仗。

这骄人的成绩,提升了企业在造船界的声誉、形象和地位,我们的钢结构在湖南市场影响力,美誉度也有新的提升。同时也展示了大家的聪明才智和强大力量。在此,向全体员工道一声谢谢!说一声珍重!正是因为有了你们,才有今天辉煌的业绩!

回顾2015年工作,总结概括为业务广、重创新、特色多。

首先,在“广”字上做足文章。2015年船舶和钢构并驾齐驱。在船舶方面,已顺利交船9条;在建造和准备开工9条。257条标准客渡船全部交接完毕。这些船舶覆盖了祖国大江南北,通江达海,南达三沙,北抵辽宁,东临浙江。西至重庆。在钢结构方面,我们一举拿下万家丽快速通道、古曲路天桥、福西路天桥、邵平高速天桥。永吉高速猛洞河大桥也进入最后吊装阶段。

其次,在创新上下功夫。2015年国家经济下行,产能过剩,市场低靡。在不景气的大环境中企业作为传统产业,一方面积极开发和承接了技术含量高,附加值高的高速客船和高端公务船,特别在消波船型,薄钢板防变形,船舶内装,钢铝焊接等方面成为我们的核心优势,目前在高速客船,高档公务船设计制造方面领先国内水平。市场反映良好,订单纷至踏来。另一方面努力提升企业品质,积极认证。为建立和完善完整管理体系,请中国船级社质量认证公司对我相关人员进行集中培训,并通过中国船级社质量认证公司现场审核取得了质量、环境、职业健康安全等管理体系认证书。经企业审报、经信委推荐和专家评审,湘船重工技术中心认定为湖南省级技术中心。压力容器设计资质和制造资质通过省特种设备管理协会专家评审,也顺利通过。

再次,在特色上取胜。2015年所造船舶亮点纷呈,各具千秋。象标准化客渡船采用泡沫填充打造不沉概念;500吨起重船和救援船在“东方之星”江难中,担任主力救援,代表着湖南制造水平;海巡救助船是内河第一艘集巡逻,救助、打捞、拖带为一体的海事巡航救助船;还有沿海客渡滚装船为湖南造船业首开先河;136标箱江海直达等等。特色船的问世,顺应了市场发展需求,提升了企业竞争力。

各位同仁:回首往昔,峥嵘岁月。我们深感企业的艰辛,成功的不易,它饱含着社会各界的鼎力相助和大力支持,在此,我们深表敬意和衷心感谢。同时,向今天给予表彰的彭亚平、李仲君、袁意坚、李德伍、张新年、喻亮6位工作标兵,龙湘船等54位先进个人和湘船重工钳工组、潇湘钢构分厂等6个先进集体,表示衷心的祝贺!并号召全体员工向他们学习。

2015年我们有付出,也有收获;有欣喜,也有遗憾。我们管理还很粗犷,降低成本,提高效益空间还很大,一部份职工特别是老职工工作积极性还不高。在忙碌的生产中,安全生产管理和安全教育不到位,发生了几起安全事故。我们要引以为戒,查漏补缺,坚决杜绝安全责任事故发生,切实保障员工生命财产安全。

我们还要苦练内功,强化管理,开源节流,激发大家的工作热情激情。

 

0一六年工作

2016年是我国“十三五”规划开局之年。《中国制造2025》将高技术船舶与海洋工程作为十大扶持支拄产业,随着发展海洋经济,建设海洋强国,打造长江黄金水道,一带一路亚太互联互通等国家战略实施,造船业前景广阔,关键是我们要加快转型升级。一个生存、成长、健康、发展的企业,真正升级就是人才的升级、思想的升级、文化升级。为此,2016年我们工作目标是:深化企业改革,强化内部管理,加大力度开发新产品,力争在2015年的基础上有新的提升。为了实现上述目标,我们将采取:一、加快转型升级,开拓国内外新市场。进一步加强与武汉理工大学产学研的深度合作,争取设立博士后工作站,充分发挥高校研发资源尖端设计与高技术船舶建造优势,开发科技含量高,附加值高的新产品,从而提高市场核心竞争力。

二、进一步发挥钢结构优势,抢占市场。我们要做强做大潇湘钢构,不断壮大钢构市场份额,多出精品,做优做强。

三、强化管理,逐步改变一切不适应市场竞争机制体制。企业改革。管理精进永远在路上。企业怎么样适应市场竞争,生产流程再造。今年要加大企业管理力度,强化员工质量意识。成本意识,安全意识,加强规范对外包队的管理。只有不景气的行业,没有不景气的企业。我们还要拥抱互联网。当今社会互联网正在深刻地改变社会的各个方面,给传统的业态巨大冲击。互联网+造船,智能制造,利用互联网开拓市场,提高效率,降低成本。

四、新一年,我们进一步盘活资产。我们600亩土地,良好水域资源。现在许多市场要外迁,钢结构市场要外迁,公路要治超。我们利用自己资源优势搞一些物流。当然不是自己搞,与人家合作。

新一年要想办法适作上市,钢结构与造船,进入资本市场,马云讲,一个人一定要有梦想,万一实现了呢?通过上市来改造企业来补课建立现代企业制度。

各位同仁:面对全新的2016年,我们将迎来更大的机遇和挑战,世界在变,时代在选择,企业竞争的优胜劣汰比过去更加残酷。我希望在新的一年里,全体员工再接再励、努力工作,安全生产,为企业创造更好的效益,从而达到双赢。

最后,祝各位新年快乐!阖家幸福!身体健康!工作顺利!


 

 

 

 

关于表彰2015年度先进集体和先进个人的

     

 

各部室、分厂:

2015年是我厂走技术创新、特色造船、有限多元之路, 生产经营硕果累累之年。一年来,在厂党政工的正确领导下,全厂职工齐心协力,同舟共济,努力拼搏,各项工作做出了显著成绩,涌现出了一批团结奋斗、开拓进取的先进集体和先进生产(工作)者及工作标兵。为总结经验,扬长避短,鼓励先进,表彰先进,从而进一步调动全厂职工的积极性,促进我厂整体工作顺利进行,经各基层单位民主推荐评议,厂党政工联席会议确定,授予湘船重工所属的钳工组(宋祥平组)、船体三组(章浩组)及钢结构分厂等6个单位为“先进集体”光荣称号;授予龙湘船等54人为“先进生产(工作)者”光荣称号;授予彭亚平等6人为“标兵”光荣称号。

希望受表彰的单位和个人戒骄戒躁,再接再励,力争在2016年取得新的更大成绩。同时,我们要在全体干部职工中掀起一个学习先进、争当先进、赶超先进的工作学习励志热潮,为实现我们船厂做精、做强、做大的梦想而努力奋斗!

附件:2015年度先进集体、先进个人及标兵名单

                                                        2015年度先进集体

(共 6个)

 

                          湘船重工:钳工组(宋祥平组)、船体三组(章浩组)、

                             行车及起重组、钢结构分厂、总经办、生产管理部

 

2015年度标兵

(共6人)

 

彭亚平  李仲君  袁意坚  李德五  张新年  喻 亮   

 

 2015年度先进生产(工作)者名单

54人)

 

一、科一:10

    龙湘船   邬建坤   费建伟   侯利斌    

     陈建明   刘国义   梁红树   谭小燕

二、科二:13

    田     吴海红        余保庚    

     陈亮波        张宝良   魏益双  

常金武   张建华   雷国强

三、湘船重工:

        1、生产及管理班组:16

   郑志新        管承炎   魏海斌   郭刚新

   刘志刚   邓泽标   胡德运   刘青松   赵世民

    藏殿平   袁本有   汪燕华         

     汪强胜

2、行车及起重班组:4

      陈          田雨星    

四、钢结构分厂:5

    李银斌        刘华坚   许秀华   莫泳江

五、压容分厂:2

    蔡进伟   高秋明

六、机械分厂:2

李新华    

七、轮机项目部:1

高乐明

八、涂装项目部:1

 

 

向标兵学习

李德伍同志的事迹报告

 

李德五同志,担任电气主管,负责协调管理电气现场施工,提供现场技术支持。2015年度在他的精心管理下,完成VCS9197,687D,NHS498,LJX6448船电气施工、调试及报检工作。

电气主管工作是一门很细致、繁杂的工作,为了保证生产的顺利进行,白日里在施工现场组织、指导、协调生产、在仓库清理所到物质。在他看来质量关系到企业的生存,来不得半点的马虎和虚假。从电气开孔位置的布局、放线扎排的合理美观、封堵的完善、接线端子松紧及通电前的检查都要严格把关。他晚上也没闲着,在办公室看图纸、消化图纸、打端子号为第二天工作作准备,每天工作不少于12小时,尤其是789三个月82M进入紧张施工阶段,他没日没夜的辛劳一心扑在船上没有回家。在成本控制方面也有他独特的管理办法,严格按施工进度结算工费。成本控制从小事做起,钢扎带要尽量利用,螺栓要减少丢失、船舶出厂前将剩余电缆清理退库、设备进舱后要采取有效措施进行保护,以免造成损坏。他的这些做法得到工人的配合同时也得到外包队领导的称赞。VCS9197由于调距浆电路与主机电路不相匹配,造成机、桨不能联动。李德伍同志反复查看现场,又拿出设计图纸及技术协议进行分析发现信号采集点不同,并及时联系设备厂家解决了机桨联动的大问题,受到了大家的一致赞赏。NHS498船由于原设计未考虑半自动电站,船东要船很急,带着瑕疵出厂了。到了目的地,他积极配合设计公司,解决设计缺陷---当主配电板功能转到半自动投入功能一台发电机失电,另一台发电机不能自动启动投入电网是由于主配与发电机启动信号接口不一致的原因造成的,最终将启动信号由开关量改成脉冲信号并实现该船半自动电站功能,圆满完成任务。

2015年李德五同志除了完成主管的本职工作以外还完成了四艘船舶的送船及两条船的售后服务工作,对船东提出的各种疑难问题一一作答并指导操作,把笑容留给我们的客户。


                                                     李仲君标兵事迹

 李仲君同志,现任技术部副部长,接手船舶专业以来,通过自身的努力主持长沙市地方海事局60m趸船海事局船体、轮机、电气的送审设计、施工设计以及完工设计。同时,联合技术部的力量,完成了整条船舶的放样,并及时下发了船机电生产图纸。在生产过程中与当地海事部门沟通协调,为最终的顺利交船打下优良基础。

为了改善码头施工环境,提高码头舾装效率,码头急需趸船,并购买了一艘废旧的油驳,欲将其改造成50m趸船。经过多次的讨论,设计出整套船机电生产图纸,确保了50m趸船的顺利施工,目前该趸船已投入使用,使用效果远远高于预期水平。

李仲君同志在负责管理湖南省乡镇客渡船项目的技术服务中,业务跟进及时,向生产部及时提供生产必须的文件及图纸,对于渡船生产项目部反馈的生产问题及时解决,绝不拖拉。他还积极配合设计院,提供必要的船舶资料及相应性能说明,获得设计院的一致好评。为乡镇客渡船项目的顺利完工奠定了基础。他平时注重学习积累,刻苦钻研专业知识。依据在生产实践中的体会和心得,去年在湖南航海协会论文交流会,撰写的《关于硅PU材料在沿海客轮上的应用研究》和《浅析高速客船和高性能船舶制造在湖南的发展前景》分别获得了二等奖和优胜奖。


张新年事迹

 

        张新年同志,担任生产保障部部长。

张新年同志作为生产保障部门电气主要负责人,他带领有关员工全力配合厂部各项生产任务,切实做到了生产任务合理安排,生产材料预先计划。如万家丽高架桥,面对生产任务急,生产队伍杂,生产场地分散等状况,他一方面事先计划各种材料配量,另一方面安排人员全力配合各生产单位做好电气保障,在他的带领下,圆满完成了这一伟大的工程。同时在200多艘客渡船的生产建设中,他更加科学细致地安排人员合理生产,努力保障生产进度。为了生产顺利完成,他经常带领大家加班加点,无怨无悔,保证电气的安全运行。

张新年同志始终坚持“安全第一,预防为主”的原则。在每一项工作中,他言传身教、量体裁衣,对员工进行安全教育,现场培训,努力指导员工培养“为自己着想,替他人着想”的思想,为厂的安全生产做出了很大的贡献。

张新年同志作为的老员工,又是一个部门的领导,他始终心里想着船厂梦的早日实现。为了这一梦想,他本着工作认真细致,做人和蔼可亲的个性,他针对本部门新工人多的情况,与老师傅一起,对新员工进行安全生产、操作规程教育,对厂里的各工种、各种设备、手把手的教,使后备力量在安全意识、设备维修等方面有了长足的进步。

张新年同志本着节约的原则,对厂里的一些本可以报废的设备、焊机等不厌其烦,精心修理,得以恢复节约了大量资金。他总是亲临现场,有时生产任务急,星期天也不休息,保证了生产的顺利进行。


彭亚平标兵资料

         彭亚平同志潇湘钢构分厂副厂长。

彭亚平同志,1981年12月进入长沙船舶厂,在船体车间从事铆工工作。他一直以饱满的工作热情和忘我的工作态度,立足自己所喜爱的工作岗位,在平凡的工作岗位上,默默耕耘奉献着,用实际行动和工作业绩践行了一个共产党员的操守和诺言,尽自己最大的努力完成一个又一个的项目。他坚持以生产任务为本,把进度和质量作为工作的出发点和落脚点,积极探索符合现代工艺和制作流程,努力做好每一个项目。去年潇湘钢构分厂成立以来,万家丽快速化改造项目,不舍昼夜协调工人工作,都不能完全诠释出他的辛劳。万家丽路改造工程是去年潇湘钢构最为重大的工程,也是长沙船舶厂有始以来钢结构单个订单之最。他为了能够按质按量的完成这个工程, 8个月时间里严寒酷暑不分白天黑夜的加班加点赶工,后期每天工作到晚上十一点,甚至到第二天凌晨四点,克服场地小,设备跟不上的困难,最终按时按质按量的完工,他放弃假期,长期扎根工地,为了我们的工程节点,兢兢业业的劳作。

“桃李不言,下自成蹊”。有的人是说了再做,有的人是做了再说,有的人是说了不一定做,有的人是做了不一定说”。彭亚平就属于做了不一定说的人。面对成绩和荣誉,他说“成绩是大家的,我只做了我应该做的”。 他用自己的工作态度与精神品质赢得了领导的认可和员工的赞誉。

 

袁意坚个人标兵总结

 

       袁意坚,生产管理保障部副部长。

袁意坚,自1979年进厂从事铆工工作,三十多年来一步一个脚印,扎扎实实奋战在生产第一线。历练了他风风火火的工作干劲和严禁认真的工作态度。去年我厂生产产值达到4个亿,生产部门无论从人员。技术、设备、物资、时间等方面非常大。袁意坚作为生产部门负责人,他感到肩上担子沉重,他克服身体不适,扎根工棚,及时掌握生产进度和  ,协调和处理好各种矛盾,及时排解生产难题,他在完成船舶生产任务同事,还配合万家丽路快速化改造工程,经常周末部休息,24小时轮班,顶风冒雨在露天场地工作。


 

喻亮个人事迹

喻亮,轮机主管。

喻亮同志作为一名生产一线的主管,他对工作认真负责,精心准备生产,积极与其他部门沟通协调,保质保量的完成各项生产任务。在去年他主要负责了498客船、60米海事趸船、82米滚装船、40米级巡航救助船、253高速客船的轮机管系生产工作。为了确保498客船按期交船,经常晚上加班看图纸、准备材料、处理施工现场问题,保证按时交船。他参与60米海事趸船管系图纸设计,准备生产需要的材料,负责管系工程建造、设备调试、报检。他在198客船生产周期紧,调试人手紧张的情况下,完成了发电机调试工作,主机的附件安装,油门执行机构的安装,动车前的准备工作,给后面试验争取了时间。他配合82米车客渡主机定位、环氧浇筑、轴系对线报检、首尾门跳板起降装置的定位安装。他负责40米级海事救助船轮机建造和主机、发电机、舵机、空调系统调试工作。他按时完成253客船水下工程,确保253客船顺利下水。


 

 

 

 

 

 

 

 

                                 新春咏

声笑语精神爽,         江南下为剿匪,

生我才必有用。         关领航毛主席。

 

建两型社会制,           才就天地人,

方企业大发展。         五之尊称彦贤。

 

行庆典搞科建,         多方针是国策,

富民强共奋进。          乐人生自安排。

 

树能取喜鹊鸟,         事论事讲真理,

塘踩得双莲藕。         处都在创和谐。

 

宾馆内佳客满,         却心愿作“伉词”,

待多是外来君。          心如意显奇能。

 

人新事数不尽,          月高照锦绣国,

满乾坤福满门。          日气氛震山河。

独创鸳鸯结构体载“伉词”

看不见书写的—82岁老太太

竹青作

 

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关键词:湖南长沙船舶有限公司,湖南民用船,湖南钢结构,湖南桥梁建设